Los funcionarios chilenos tienen como objetivo hacer funcionar 1.390 grúas con hidrógeno en el 87% del sector minero para 2050.
El Ministerio de Minas y el Servicio Nacional de Geografía y Minería, Sernageomin, han formado grupos de trabajo para desarrollar cronogramas para la implementación de la tecnología del hidrógeno.
Las carretillas elevadoras, autobuses, camiones y cargadores frontales también pueden funcionar con hidrógeno.
Alfonso Tomeko, director de Cernejio, dijo durante un seminario web el miércoles que los pilotos de montacargas de hidrógeno comenzarán en 2023, los autobuses y camiones piloto se probarán en 2024-25 y las grúas en 2026-27. Las pruebas para cargadores frontales están programadas para 2028-30.
Aproximadamente el 90% de los autobuses, camiones y grúas funcionarán con hidrógeno para 2040 y estarán en uso para 2031.
A principios de esta semana, Sernageomin publicó pautas para estandarizar y regular proyectos piloto que incluyen la producción, transporte, distribución, almacenamiento de hidrógeno y su uso como combustible..
Las directrices establecen los criterios de evaluación de los permisos. Las presentaciones deben realizarse a través del sitio web de Sernageomin y las empresas deben incluir tecnología, riesgos potenciales y medidas de prevención, así como mandatos, mantenimiento e inspecciones.
Basado en Londres Anglo American y Antofagasta Minerals son importantes mineras con proyectos de hidrógeno.
Anglo American opera un generador de hidrógeno verde para vehículos sin carbono en Santiago en agosto (en la foto) Una grúa operando una mina de cobre Los Bronze. El generador reutiliza agua de Los Bronze y recibe energía solar de Los Torrolas para producir 2 kg / d de hidrógeno verde.
Además, el minero tiene como objetivo actuar primero. Verde-hidrógeno Sebastián Blanco, líder de grúas, innovación y tecnología, estará operando en Los Francis para el 2024, dijo a Abrams Forum de la Asociación de Proveedores de Minería la semana pasada.
Anglo-American planea probar otras tecnologías de hidrógeno en la mina de cobre El Soldado en el área de Valparaíso.
Antofagasta Minerals de Chile anunció recientemente que participará en un piloto para estacionar una grúa con motor híbrido en la mina de cobre Sentinel en el área de Antofagasta.
El piloto es parte del proyecto Hydra de US $ 1,2mn, en virtud del cual se desarrolló un motor híbrido a base de hidrógeno con baterías y celdas. Hydra está financiada por el Instituto de Investigación del Gobierno Australiano CSIRO, el Centro de Investigación Minera Mining3 con sede en Brisbane y Engie. Corfú, una empresa de desarrollo chilena, también es socio.
Los funcionarios del departamento ya han identificado empresas clave en la conversión de hidrógeno.
George Vargas, jefe de evaluación del proyecto minero de Sergeiomin, citó al productor de gas industrial con sede en Dublín Linde, el fabricante británico de membranas de electrolitos poliméricos ITM Power, la multinacional francesa Air Liquid y la Siemens Energy de Alemania. Estas empresas serán más relevantes el próximo año, dijo Vargas.
Como parte del proyecto Hydra, el desarrollador austriaco Alcet, el desarrollador estadounidense de plug power VDL, un fabricante holandés de autobuses y sistemas de pilas de combustible de hidrógeno son algunos de los fabricantes de tecnología de hidrógeno, y Komatsu de Japón será importante durante mucho tiempo. Término
El equipo de investigación incluye a la Universidad de Concepción, el desarrollador francés de soluciones Lytton y la minera chilena Codelco, cuyo enfoque principal es el uso de hidrógeno en fundiciones de acero y cobre el próximo año.
Crédito de la foto: Anglo American
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