Chile: Nuevo Gerente del Aeropuerto de Santiago prevé un acuerdo para la continuidad de la concesión

François-Regis Le Miere, recién asumido Gerente General de Nuevo Pudahuel, responsable de la concesión del principal aeropuerto de Santiago de Chile, dijo que su nuevo desafío, además de la construcción de la nueva Terminal Doméstica (T1), es buscar avances en las soluciones respecto de la indemnización que ha solicitado al Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile por el impacto económico de la pandemia del Covid-19.

Según entrevista concedida a El Mercurio, el directivo prevé una recuperación del flujo de pasajeros ante la pandemia en 2025.

Con respecto a la compensación, que está en disputa en el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) por la falta de acuerdo con la administración anterior, el ejecutivo del Grupo Vinci Aeroports menciona que luego del cambio de gobierno buscan generar confianza, además de buscar soluciones a los problemas.

Regis Le Miere también indica que la nueva Terminal Nacional AMB está dibujada desde 2013, cuyas obras comenzarán próximamente. Estas obras están dentro de las inversiones iniciales del grupo Vinci cercanas a los USD $ 1.000 millones además de inyectar otros USD $ 50 millones. “T1 es una inversión de USD $50 millones y en cuanto a plazos estamos trabajando con el MOP para terminar los diseños de detalle. Calculo que habrá una primera fase que durará todo el 2023 y una segunda fase que nos llevará a mediados o finales de 2024» (sic).

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En cuanto a la recuperación de flujos, en 2019 el principal aeropuerto de Chile movilizó 24,6 millones de pasajeros. El directivo indica que «estamos un 30% por debajo del tráfico que llamamos de referencia, que es 2019», reafirmando la estimación inicial de recuperación para 2025, ya que se prevé un tráfico de 18,8 millones de personas en 2022.

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Le Miere afirma que es fundamental que Nuevo Pudahuel llegue a un acuerdo, dialogando con el MOP para encontrar puntos en común y así “…mirar ambos hacia un futuro juntos”, aunque lamenta que haya retraso en la licitación de las tiendas Duty Free . El exdirector general, Xavier Lortat-Jacob, incluso señaló en varias ocasiones que la situación financiera de la concesionaria era delicada e incluso cercana a la quiebra.

Tras la tormenta del covid, vuelven los transportistas

Le Miere también informó que se cerraron acuerdos con dos aerolíneas para su regreso a Chile: Qantas (que, como indicamos en Aviationonline.com inicia el 31 de octubre) y Level, la low cost de Iberia, para fines de 2022 como también mencionamos.

Para 2023, el ejecutivo buscaría retomar el regreso de Emirates y GOL Linhas Aéreas.

GOL Líneas Aéreas

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