En noviembre, los fotógrafos espía Prototipo de camuflaje de Ford Maverick Paquete FX4 y algunos cambios notables como una parrilla negra y un recorte en el centro del parachoques delantero. Autoridad Ford Suspicaz El modelo misterioso es el Maverick enfocado en el todoterreno, que la tienda había informado anteriormente que trabajaba con Ford. Mientras tanto, CarBuzz Fundar Ford presentó una solicitud de marca registrada en Chile el 12 de octubre para el nombre Maverick Tremor. Es posible que no haya conexión entre el inconformista camuflado y el soñador inconformista. Como FA Señaló que el prototipo puede ser o no el modelo Timberline. Puedes usar el nombre de Rattler El fabricante de automóviles lanzó la marca comercial a principios de este año.
Parece que Ford todavía puede tener un modelo todoterreno incondicional para la alineación de Maverick, y la presentación en Chile puede ser un intento de esconderse de los ciberdelincuentes. Ford vende Ranger, Ranger Raptor, F-150 y F-150 Raptor en Chile. Sin embargo, Ford no vende Ranger Dreamer o F-150 Dreamer allí. Maverick no informó Más para ese mercado.
Por el momento, la ventaja más nítida que un comprador puede colocar en un Maverick es el paquete FX4 de $ 800. Disponible solo en las versiones de cuatro cilindros con tracción en las cuatro ruedas y EcoBoost de 2.0 litros, el panel FX4 viene con enfriamiento de servicio pesado para ese motor, amortiguadores monotipo, dos ganchos delanteros agotados, cuchillas de deslizamiento, un receptor de enganche de pie y cuatro. -Cerca del conector de 17 pulgadas, control de descenso de pendientes y neumáticos todoterreno exclusivos. Los paquetes Dreamer para elegir en el Ranger, F-150 y Super Duty van más allá. Fox recibe amortiguadores con depósitos remotos en la parte trasera del Ranger Tremor, diferentes resortes helicoidales delanteros y traseros, distancia al suelo de hasta 9.7 pulgadas, esa suspensión y llantas todo terreno de 33 pulgadas, barra estabilizadora resistente y bloqueo. Diferencia, escalones laterales, subpanel con seis interruptores configurables, ganchos de recuperación traseros y asientos nuevos.
Al ver que Maverick es la única camioneta Ford que no pertenece al Tremor Club, y que Maverick se construye con Bronco Sport en la misma planta mexicana, esa camioneta comparte un sitio donde estamos listos para depositar dinero. Un rebelde rudo no está lejos. La pregunta es si se llamará Rattler, Tremor, Timberline o algo más.
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