Podrían pasar meses antes de que los investigadores determinen qué causó que un avión privado se cayera a casi 30,000 pies por minuto en una comunidad del sur de Florida el 1 de noviembre de 2026, matando a los dos tripulantes del vuelo y a los siete pasajeros a bordo, según ABC10. El Learjet 60 con destino a las Bahamas despegó del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom en Texas, se estrelló contra una carretera en un vecindario de West Palm Beach y estalló en llamas. La investigación probablemente se complicará por la ausencia de grandes piezas de avión en el lugar que pueden haberse desintegrado en el impacto, dice el periodista de aviación y locutor de podcasts Jeff Wise. “(El) impacto puede ser tan violento que simplemente destruye toda la evidencia”, dijo en un video de YouTube, hablando de un accidente de un Learjet 55 en Filadelfia en 2025. Los hallazgos de ese accidente aún se están ultimando un año después.
Los funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) comenzaron a llegar la noche del accidente en Florida para evaluar la escena, según la conferencia de prensa de la junta. Los investigadores encontraron evidencia de que partes del avión comenzaron a romperse antes de estrellarse contra el suelo, dice el miembro de la junta Tom Chapman, y la agencia todavía está buscando todos los componentes del avión. El clima también será un factor en la investigación, ya que en ese momento había fuertes lluvias y tormentas eléctricas, dijo el meteorólogo AccuWeather en un comunicado.
Fabricado por Bombardier Aerospace, con sede en Montreal, Canadá, también sede de la principal aerolínea de América del Norte, el Learjet 60 entró en servicio en 1993 y se encuentra entre los jets privados más rápidos del mundo con una velocidad de crucero de Mach 0,81. Los Learjet son conocidos por sus lujosas cabinas, las comodidades para los pasajeros, como mesas de trabajo y tomas de corriente, y su capacidad para ofrecer viajes regionales rápidos. Puedes alquilar uno desde 4.260 dólares la hora o comprar uno usado por unos 4 millones de dólares.
Posibles causas del accidente del Learjet 60 en West Palm Beach, Florida
Lo central de la investigación es lo que llevó a la tripulación de vuelo a perder el control de la aeronave, incluido el enfoque en los patrones climáticos cambiantes comunes a Florida. Antes del accidente, se estaban gestando sistemas de tormentas y la tripulación informó sobre formación de hielo y turbulencias moderadas, según USA Today. Solicitaron una altitud más suave a 37.000 pies, según el audio del control de tráfico aéreo capturado por LiveATC.net. La formación de hielo, o cuando las gotas de agua se congelan en la superficie de un avión, como las alas o el motor, es un peligro importante para la aviación, lo que provoca una reducción de la sustentación o un aumento de peso. Las turbulencias extremas que se encuentran dentro de las tormentas también pueden estresar la estructura de la aeronave y causar daños. El ex investigador de la NTSB y la FAA, Jeff Guzzetti, dijo a Associated Press que, si partes de la cola del avión se perdieran durante la turbulencia, el avión sería incontrolable. “Eso podría explicar muy bien el perfil similar al de un misil justo antes de tocar el suelo”, dijo Guzzetti.
Poco después de recibir instrucciones de ascenso, los pilotos hicieron una llamada de socorro e informaron de un descenso rápido, lo que provocó una condición de exceso de velocidad, según el sitio web de seguimiento de vuelos Flightradar24. El exceso de velocidad significa que el avión viajaba más rápido que su velocidad operativa máxima, una situación peligrosa que puede provocar una amplia gama de fallas y daños en el sistema. Los datos del sitio mostraron que la velocidad de descenso vertical en un punto superó los 32.000 pies por minuto, o más de 6 millas por minuto. Los expertos dicen a USA Today que el avión podría haber caído al suelo a 500 millas por hora.
