Chile y EE. UU. describen planes para acelerar la adopción de corredores verdes

Chile planea ser un pionero en América del Sur, mientras que EE. UU. proporcionó un marco para los corredores verdes

Publicado 13 de abril de 2022 17:13 por

El Ejecutivo Marítimo





La planificación para el lanzamiento de corredores verdes para la industria del transporte marítimo continúa acelerándose, y Chile y Estados Unidos se convirtieron en las últimas naciones que firmaron la declaración en la conferencia COP26 el otoño pasado para anunciar iniciativas. El objetivo es proporcionar el marco y los incentivos para apoyar los esfuerzos de descarbonización en el transporte marítimo y proporcionar un modelo para una adopción más amplia en toda la industria.


Chile se convierte en el primer país de América del Sur en anunciar una iniciativa para desarrollar corredores verdes y establecerse como pionero en los esfuerzos. Trabajarán con el Centro Mærsk Mc-Kinney Møller para envíos con cero emisiones de carbono para establecer una red de corredores verdes que permitan el transporte marítimo ecológico de mercancías dentro y fuera de Chile. El proyecto contará con el apoyo directo del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y del Ministerio de Relaciones Exteriores. El Centro anunció previamente una iniciativa similar con los puertos del Báltico y del norte de Europa para un corredor verde escandinavo y, a fines de 2021, los puertos de Los Ángeles y Shanghái anunciaron planes para el primer corredor verde.


En noviembre de 2021, 19 países firmaron una declaración para establecer corredores marítimos verdes o rutas marítimas de cero emisiones entre dos o más puertos para ayudar a la industria naviera a descarbonizarse como parte de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Clima en Escocia. Recientemente, Singapur anunció que únete al programa planificando sus corredores verdes.


“Es esencial para la transición que los gobiernos asuman activamente la responsabilidad y participen en el establecimiento de corredores verdes. El clima no tiene tiempo para esperar a que se establezca una regulación global antes de que comencemos a actuar ”, dijo Bo Cerup-Simonsen, director ejecutivo de Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping al anunciar el acuerdo con Chile. “Necesitamos proyectos a gran escala como corredores verdes para llevar la descarbonización de la industria marítima de la teoría a la demostración real de producción, suministro y uso de combustibles alternativos en los puertos”.


El proyecto, denominado Red Chilena de Corredores Verdes, requiere que Maersk Center dirija el estudio de prefactibilidad en estrecha colaboración con representantes del Gobierno de Chile. El primer paso del proyecto comprenderá el mapeo y la evaluación de los corredores verdes más prometedores de la región, en función de la intensidad de las emisiones, la disponibilidad de combustible, la distancia a los puertos, los segmentos de buques, las rutas y los tipos de carga, entre otros aspectos relevantes. Este trabajo se completará en 2022 y allanará el camino para el despliegue de corredores verdes seleccionados en los próximos años.


El gobierno chileno representa que el transporte marítimo verde es central en su estrategia para lograr una hoja de ruta ambiciosa para descarbonizar no solo a Chile sino a toda la región, así como desarrollar una nueva economía verde en la región.


«La descarbonización del transporte marítimo a través de la implementación temprana de corredores verdes está lista para convertirse en un ejemplo destacado en la colaboración internacional», dijo Claudio Huepe, Ministro de Energía de Chile. “Estas iniciativas son clave para demostrar la viabilidad del desarrollo de nuevas actividades productivas, como el acero verde y el cobre verde, para abastecer al mundo de materiales limpios para una economía sostenible en las próximas décadas”.


El plan de Chile fue anunciado durante la Conferencia Our Ocean organizada por los gobiernos de la República de Palau y los Estados Unidos. Al mismo tiempo, EE. UU. emitió un marco extenso que traza un curso para avanzar en los corredores de envío ecológicos nacionales e internacionales.


“Estados Unidos visualiza los corredores de transporte marítimo ecológicos como rutas marítimas que muestran combustibles y tecnologías de ciclo de vida de bajas y cero emisiones con la ambición de lograr cero emisiones de gases de efecto invernadero en todos los aspectos del corredor en apoyo de la descarbonización en todo el sector a más tardar en 2050. Los corredores de transporte marítimo ecológicos pueden estimular la adopción temprana y rápida de combustibles y tecnologías que, sobre la base del ciclo de vida, generan emisiones bajas o nulas en todo el sector marítimo, colocando al sector en el camino hacia la descarbonización total”, dice el marco.


El marco de EE. UU. pide a los gobiernos que actúen alentando a las partes interesadas relevantes en toda la cadena de valor a reunirse y delinear los plazos, objetivos y logros previstos para los corredores verdes. También se alienta a los puertos, transportistas y otros actores en la cadena de valor a demostrar progreso, compromiso y responsabilidad.


Sobre la base del proceso de planificación, EE. UU. describió elementos que incluyen el desarrollo de reabastecimiento alternativo o infraestructura de recarga en puertos y terminales, incluida la electrificación y el planchado en frío junto con el suministro de combustibles de cero emisiones, abastecimiento de combustible y capacidades de reabastecimiento de combustible para embarcaciones. Los buques transoceánicos deben utilizar tecnologías y combustibles de emisiones bajas o nulas, mientras que también exigen que los buques de apoyo y las embarcaciones comerciales portuarias utilicen tecnologías y combustibles de emisiones bajas o nulas dentro del corredor verde.


Estados Unidos da la bienvenida y alienta el creciente movimiento para establecer corredores de transporte marítimo ecológicos y hace un llamado a los países y actores de la cadena de valor de todo el mundo para que adopten medidas ambiciosas para implementar corredores de transporte marítimo ecológicos y crear un futuro limpio para el transporte marítimo. El objetivo es ver el primero de los corredores lanzado esta década para acelerar más para reducir las emisiones y llevar a la industria del transporte marítimo a una trayectoria que sea compatible con los objetivos del Acuerdo de París para limitar las emisiones de carbono.





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